Zpáteční jízdenka Interlaken Ost - Jungfaujoch 186 CHF (září 2005) Uznávají průkazku FIP na 50% slevu Pokud cestuje 10 osob a více je uznávaná "množstevní sleva" V našem případě 13 osob, z toho 11 s průkazkou FIP - jeden cestující zaplatil 60 CHF

2 bez průkazky FIP - jeden cestující zaplatil 100 CHF.

Doporučuji minimální pobyt 3 hodiny - je co obdivovat!

Eva Zehnalová

Zdravím všetkých cestovatelov.!

S parťákom sme boli v septembri tyždeň v taliansku.Väčšina vecí je po starom, vrátane nehoráznych príplatkov za Eurostar.Chcel by som dat do pozornosti úschovňu batožín/zavazadel/ na Roma Tiburtina, kde sa plati 3EUR za 12h, na rozdiel od Termini,kde podobne ako na iných staniciach z Grandi Stazioni 3.8EUR za 5h a potom este 0.6EUR/h.Pri viacerých kusoch sa jedná o nezanedbateľnú úsporu.

Milan

  Zvolil jsem cestu:

                          Praha – Drážďany         EC   -  v pátek 7:15 z Prahy

                          Dražďany- Frankfurt    ICE  -  místenka

                          Frankfurt- Karlsruhe    ICE 

                          Karlsruhe-Strasbourg    EC   -  zde je víc než  2 hod. času,  pohodlně stačí na prohlídku starého města a katedrály. Úschovna  za 4 E. 

                          Strasbourg-Portbou  NZ   - globální cena, lehátko za 560 Kč.

                          Portbou-Macanet     

 Až potud lze spojení pohodlně najít v IDOSU, dál na stránkách RENFE ve španělštině.

                          Macanet – Malgrat de Mar    - Zde jezdí linka C1

   V Malgratu jsme bydleli a odtud podnikali výlety. Do Barcelony jezdí vlaky po 30. min, pohodlné, klimatizované.

   K  vlak. dopravě v okolí Barcelony složí „příměstské“ linky C1-C4. Všechny jedou přes hojně
používanou stanici Placa Catalunya, která leží v centru, na horním konci Rambly. Všechny z jednoho nástupiště, vlaky se střídají snad po 3 min.  Jsou však špatně značeny (pouze světelný nápis konečné stanice na čele vlaku a na obrazovce na nástupišti), všechny nejedou až na konec linky! Je proto dobré mít předem vytištěný jízdní řády z internetu pro přehled o zastávkách. Tratě ve městě jsou v podzemí a stanice jsou často společné s metrem – včetně stanice Sants.  Při odchodu z vyhrazeného prostoru RENFE se ukazují jízdenky.

   Metro má 5 linek, je velmi dobře značeno, při přestupech snad není možno zabloudit. Jen jsou trochu „roztahané“. Jízdenka na 10 jízd v 1. zóně (kombinovaná i na autobus a FGC) stála 6,5 E a rozhodně se vyplatila. Zajímavých míst je mnoho a jsou od sebe dost daleko. Hodí se mít plánek metra.  U pokladen jsou k dispozici.        

   Vyhlídkové autobusy pro turisty: objíždí ve 3 okruzích památky a zajímavá místa. Mají 42 zastávek z toho 5 přestupních mezi okruhy. Lze libovolně vystupovat a přestupovat. Jednodenní jízdenka je za 17, dvoudenní za 21E.
   Úzkokolejka FGC: má 2 linky. My jsme použili tu na Monserrat. Odjíždí se z Pl. Espanya linkou R5, jezdí každou hodinu. Lze jet do stanice Monserrat Aeri a dál nahoru ke klášteru lanovku, nebo o jednu stanici dál do Monistrol de Monseratt a nahoru zubačkou. Zpáteční jízdenka  stojí v obou případech 12,5 E. Jízdní řád je na www stránkách FGC a ve stanicích k dispozici.     

Zpět jsme jeli stejnou cestou. Pouze z Cerbere do Strasbourgu na sedačku, s „globální“ místenkou za 53 Kč.  Po místence však se nikdo nesháněl, vlak nebyl plný, bylo možno si přesednout.
  Tato trasa je sice delší, ale stejně rychlá a cestování německými EC a ICE vlaky je velmi pohodlné. Nám se velmi osvědčilo. 
  Srdečně  zdravím všechny Vás i všechny návštěvníky  Vašich zajímavých stránek.

  Stanislav Šandera

                                                                                           sandera@unet.cz

Dobry den,

Absolvoval jsem cestu na Mt.St.Michel a vyuzil jsem k tomu spojeni,ktere jsem nasel na Vasich strankach. Pri prijezdu do Rennes, jsem ale zjistil, ze Fipky na autobusy uz neplati. Nejdriv me nevzal ridic autobusu, potom mi to potvrdila osobni pokladni na vlakovem nadrazi a pak i na autobusovem. Bylo to teda az 5.9.,ale odjezdy busu souhlasili s Vami uvedenymi.Dokonce byli i na pragotronu na vlak.nadrazi. Cena jizdenky jednim smerem je 9,8 euro. To je jen pro dalsi cestovatele...

Jinak jsem absolvoval i jine cesty po Francii, a to z Parize do Millau na viaduct, z Millau do Strasbourgu a ze Strasbourgu do Parize. Zde vsechny spojeni a priplatky souhlasili dle Vasich stranek, stejne jako loni pri ceste do Velke Britanie.

Za inspiraci a plno cennych informaci dekuji. S pozdravem Radek Steiger.

Dobrý den,

mám čerstvou zkušenost z cestování vlakem v Chorvatsku. Do některých vlaků jsou povinné rezervace, ale HAFAS tuto skutečnost neuvádí. Ani na vyvěšeném jízdním řádu Chorvatských železnic ve stanici jsem se tuto informaci nedozvěděl (tam bylo pouze označení R v kroužku, stejné jako u vlaků bez povinné rezervace). Rezervaci je možno koupit za "pouhých" 36 Kuna a o její nutnosti se dozvíte dotazem u pokladny. Konkrétní zkušenost je z vlaku IC524 (toto označení je z HAFASu, ve vyvěšeném jř HŽ je označen ICN524 (že by v tom "N" byl ten fígl?, protože jiné IC bylo v pohodě)). A jestli si někdo myslí, že se do toho vlaku dostane a nějak to tam ukecá, nebo tak něco, tak se mýlí, protože ho vůbec nepustí do vagonu. Cestování zdar a díky za cenné info na Vašich stránkách. Lukšík

Vloženo:  13.9 2005          

8.8.2005 jsme přijeli do Atén z Thessaloniki a chtěli pokračovat dále na Peloponés do Korintu. Protože už jsme před pěti lety tuto cestu absolvovali, věděli jsme, že stačí jen přejít přes lávku z larisského nádraží v Aténách na nádraží peloponéské. To bylo ovšem zavřeno a v informacích nic nevěděli. Proto jsme dojeli na nádraží v Pireu, protože jsme věděli, že tam by měla být výchozí železniční stanice pro Peloponés. Ani tam nic nevěděli. Tak nás napadlo, že bychom mohli dojet autobusem do železniční stanice Elefsis(Eleuzína). Tam jsme se konečně dověděli, že obě nádraží jsou uzavřena a výchozí stanice pro Peloponés je nyní v Aténách Agí Anargýri. Strávili jsme na Peloponésu pár pěkných dní, projeli všechny železniční tratě a navštívili spoustu krásných míst a kempů. Mimochodem na trati do Kalamaty v úseku Argos-Kalamata jezdí jen autobusy, ale železniční , takže železničářům sešitky fip platí. Když jsme se vraceli do Atén , vlak nás dovezl jen do Agií Anargýri a my šlapali pěšky asi hodinu na Larisské nádraží Atény . Bylo nám doporučeno jet taxíkem, ale to jsme radši z obavy ,že by nás to připravilo o větší peněžní obnos, neudělali.

Byla to moc krásná dovolená, jen bych ještě doporučila ostatním železničním cestovatelům, aby si pokud možno na každý vlak koupili nebo nechali vystavit místenku(někde nám jí vystavili po předložení sešitku zdarma a nechápala jsem, podle jakých pravidel to funguje, kdy se platí a kdy ne), protože Řekové (cestující) jsou dosti nepříjemní nebo dotčení, když mají místenku a vy sedíte na jejich místě, i když jej po jejich příchodu ihned opustíte.

Děkuji p. Zázvorkové za důležitou zprávu         vloženo: 30.8 2005

Měsíc na cestě po jižní Evropě(ve Wordu) - ZDE

Perfektní popis jedné dlouhé, ale zajímavé trasy.

Popis uskutečněné cesty na Sardinii letos-2005(ve Wordu) -ZDE

Včera jsme se vrátili z Irska.Spojení které jste mi našel perfektně klaplo, pouze cestu zpět nám zkomplikovali v Londýně teroristé a proto jsme trochu museli improvizovat.Jenom na doplnění ceny přístavních poplatků Hoek. van Hol.- Harvich 12 euro zpět 5 liber.
Holyhead - Dún Laoghaire 5 euro, zpět 6 euro a cena nejdůležitější Quinness 3,5 eura nebo 2,5 libry. Díky za pomoc . Zdravím Pavel Habásko.

###### Bova Marina-Itálie ######

###### Španělsko atd. ######

Dobrý den, kolego cestovateli!

Právě jsme se vrátili z cesty po Itálii a posílám Vám, jako "cestovatelské centrále pro FIPkaře" pár informací, které by se možná mohly někomu hodit:

- EN Vídeň - Řím - povinně místenkový, v CK ČD na hlavním nádraží jsme koupily místenky po 153 Kč, italský průvodčí na hranicích žádný další příplatek nevyžadoval.

- EN Benátky - Vídeň - (pozor, jezdí teď na/z Vídeň-West), příplatek taky nikdo nechtěl, místenku ano - ač v italském jízdním řádu je uvedena možnost , nikoli nutnost mít místenku, vlak samotný je označený jako povinně místenkový. Až třetí dotazovaná pokladní v Benátkách mi vysvětlila, že prý místenka je povinná, cestujeme-li do Rakouska, po Itálii prý je jen možná. Místenka koupená na tento vlak v Benátkách stála 5 eur.

- Ceny lehátek v italských vlacích - ve čtyřmístném (lepším, včetně občerstvovací vody, osvěžovacího ubrousku a jednoduchých pantoflí!) kupé: 27 eur, v šestimístném kupé 11,10 eur. I lehátkové oddíly dělí na "dámy" a "pány". Zdravím a přeji příjemné cestování bez zpoždění. Zdena Stádníková, Praha

Vloženo 22.3 2005

Smekám imaginární klobouk. Spojeacesty je naprosto skvělá stránka. Abzvlášť pro nás ajzboňáky :-)) Neuvažuješ o nějakém vzkazovníku. Třeba teď pracně sháním parťáky na cestu, při které bych chtěla projet vlakem transisibiřskou magistrálu.

Přeji další úspěchy a hodně štěstí na cestách

Marta

Toto je i výzva pro případné cestovatele do těchto končin.   Vloženo: 22.3 2005

Z Prahy hl.n. jsem odjeli R 352 do Frankfurtu příj. 6.21 a dál v 7.00 ICE 222 do Koln hbf v 8.16.a v 9.19 jsme pokračovali RE 10110 do Aachen příj.10.11 a odj.10.16 RE 5031 do Welkenraedt příj.10.28 a odj. 11.18 IC 534 do Bruxelles Midi příj.13.07. Mohli jsme zvolit přímý ICE 16 Frankfurt odj.8.00-Bruxelles Midi příj.11.32 (10EUR příplatek), ale měli jsme čas v Bruselu na Eurostar a ušetřili na příplatku. Z Bruxelles Midi nám jel EST 9145 v15.56, odbavení začínalo hodinu před odjezdem a uzavírali asi 25 min před pravidelným odjezdem.Příplatek jsme měli zakoupený v ČR přes ČD Travel za 970kč na osobu. Příjezd do London Waterloo v 17.27 Metrem s přestupem jsme se přemístili na Paddington (jednorázová jízdenka 2 L). London Paddington odj. 19.45 přestup ve Swansea příj. 22.41 / odj.23.17 do Fishguard příj. 1.00.Toto jsou spoje v neděli v prac. dny jezdí jinak! Z Fishguard odplouvá loď společnosti Stena Line (FIP SLL) ve 2.45, přístavní poplatek za 5 L, do Rossalare připlouváme v 6.15, odtud dál v 7.35 přímým vlakem do Dublin Connoly příj.10.31

V Dublinu nebyl problém s ubytováním, alespoň v hostelu nocleh se snídaní v pěkném 4-lůžkovém pokoji s televizí za 27,5Eur.Na svatého Patrika bylo vše obsazeno. Následující den jsme si udělali výlet do Belfastu.Vlakem IC 124 Dublin Connoly odj.9.35 Belfast central příj.11.40. A zpět IC 131 Belfast odj. 16.10 Dublin Connoly příj.18.11 Irsko jsme opouštěli večer rychlou lodí Stena HSS z přístavu Dun Laoghaire (z Connoly tam zajíždí každých 20min příměstská dráha -platí FIP). Přístavní poplatek činí 6 Eur Loď odplouvá pravidelně v 21.45 (my měli asi 90min zpoždění-technické problémy) do Holyhead pravid. připl. v 23.24 (my asi v 0.50). Z Holyhead jsme pokračovali v 1.50 s přestupem v Birminghamu N.S. příj.5.07 / odj. 5.30 vlakem Virgin do London Euston příj.7.19 V Londýně jsme se ubytovali, za 24,60 Liber. Celodenní jízdenka na metro (1. a 2.zóna) stojí 4,70 Liber, celodenní lístek na okružní vyhlídkový autobus je za 16 Liber. Dále jsme pokračovali z London Liverpool street v 8.18 do Harwich International příj. 9.44 Dále rychlolodí Stena HSS společnosti Stena Line (FIP StL) odj. 10.40 Hoek van Holland příj.15.20 Na tuto loď je přístavní poplatek 5 Liber. Hoek van Holl. odj. 15.58 Amsterdam Central příj.17.35 Z Amsterdamu je možnost jet vlakem ICE do Frankfurtu a dál do Prahy.My jsme chtěli do Bavorska na zámek Neuschwanstein, mohli jsme použít noční vlak CNL 319 (povinná místenka asi za 9 Eur) Amsterdam C. odj.20.05 Augsburg příj. 6.33 My jsme použili spoj bez příplatků. Amsterdam C. odj. 19.07 vlakem ICE 223 do Koln hbf příj. 21.41 / odj. 22.53 IC 2307 do Koblenz příj.23.54.Ve stanici Koblenz se k vlaku CNL 319 přiřazují 3 vozy k sezení, tyto vozy jsou označeny jako vlak D 60319 a jsou bez příplatku! Koblenz odj. 1.02 Augsburg příj. 6.33 Dále vlakem RE 21076 Augsburg odj. 7.08 Fussen příj. 8.56 Toto je spojení platné v sobotu a neděli, v prac. dny je to opět jinak! Ve stanici Fussen před nádražím stojí autobusy do Hohen Schwangau jezdí často, doba jízdy je asi 10min a cena je 1,55Eur. Přijedete do podhradí obou zámků Hoheschwangau i Neuschwanstein. Z Fussenu jsme odjeli v 13.06 RE 21063 do Munchen hbf příj.15.07 a dál vlakem RE 5607/267 odj. 1644, Praha hl.n. příj.22.45

S pozdravem všem cestovatelům

Venda a Emil ze žst. Třinec

a Peťa z Ostravy

Děkuji za příspěvek..............................Vloženo 3.4 2005